一、平臺信息

【平臺名稱】航空發(fā)動機熱管理仿真平臺

【平臺及研究方向介紹】

本平臺主要由兩個子平臺構(gòu)成，分別為航空發(fā)動機綜合熱管理可視化仿真子平臺和航空發(fā)動機綜合熱管理半物理試驗子平臺，其中可視化仿真子平臺又可分為航空發(fā)動機綜合熱管理方案熱質(zhì)流仿真軟件和航空發(fā)動機綜合熱管理可視化顯示臺兩部分。熱質(zhì)流仿真軟件可對航空發(fā)動機頂層設(shè)計“追根溯源”，從飛機方任務(wù)需求出發(fā)，明確發(fā)動機設(shè)計邊界，并將此結(jié)果展示于可視化顯示臺中；同時對航空發(fā)動機頂層設(shè)計“精益求精”，可分析發(fā)動機整機能流網(wǎng)絡(luò)的能量利用過程，同樣將熱質(zhì)流的利用過程展示于可視化顯示臺中。除此之外，本子平臺可實現(xiàn)航空發(fā)動機整機能量利用精細化分析，從發(fā)動機總體推進性能-關(guān)鍵位置的冷卻性能-整機能量利用分布等多個層次，完備的評價發(fā)動機整機能量利用水平。半物理試驗子平臺作為仿真平臺的支撐，通過數(shù)模轉(zhuǎn)換機構(gòu)將仿真平臺的數(shù)字信號轉(zhuǎn)化為執(zhí)行機構(gòu)的控制信號，進而控制電加熱器、泵組及閥門等參數(shù)調(diào)節(jié)部件的工作狀態(tài)，真實模擬航空發(fā)動機中較難實現(xiàn)全物理試驗的部分。對于易于實現(xiàn)全物理模型的典型部件試驗組件和典型系統(tǒng)能流網(wǎng)絡(luò)，本子平臺采用真實物理簡化模型，進而對航空發(fā)動機綜合熱管理方案進行半物理試驗。

【工作站合作導(dǎo)師介紹】

（1）徐國強，男，1964年3月生，教授，博士生導(dǎo)師。中國航空學(xué)會燃燒與傳熱傳質(zhì)委員會副主任。致力于高溫部件的熱防護研究，創(chuàng)建了旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下流動與換熱和提高冷卻介質(zhì)冷卻品質(zhì)研究方向。先后負責(zé)并完成了國家自然科學(xué)基金、航空基金、重點實驗室基金、國防預(yù)研、國防973、民機科研、民口863和橫向課題等60余項。指導(dǎo)碩士、博士和留學(xué)生100余名，其中博士研究生30余名。合作出版專著一部，在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊上聯(lián)合發(fā)表200余篇學(xué)術(shù)論文，其中SCI論文80余篇，合作申請發(fā)明專利50余項。先后獲北京市優(yōu)秀青年教師稱號、北航青年教師教學(xué)比賽二等獎、北京市高等學(xué)校優(yōu)秀青年骨干教師、美國聯(lián)合技術(shù)公司-容閎科技教育獎、總裝備部全軍科技進步二等獎、國防科學(xué)技術(shù)進步一等獎、二等獎、寶鋼教育基金會優(yōu)秀教師獎、北航首屆十大優(yōu)秀青年教師和首屆教學(xué)名師。

所需專業(yè)/研究方向：動力工程及工程熱物理、航空發(fā)動機熱管理、航空用換熱器及其流動換熱特性研究。

（2）聞潔，女，1964年10月生，北京航空航天大學(xué)研究員，博士生導(dǎo)師，航空發(fā)動機氣動熱力國防科技重點實驗室航空發(fā)動機先進冷卻機理研究方向負責(zé)人；主要從事發(fā)動機傳熱傳質(zhì)學(xué)等相關(guān)學(xué)科研究。在教學(xué)方面，主講課程共計 2500學(xué)時，指導(dǎo)本科生畢設(shè)40余人次，指導(dǎo)碩士研究生30余人次，指導(dǎo)博士研究生4人次。在科研項目研究上多年來一直從事航空發(fā)動機渦輪葉片熱端部件熱分析技術(shù)研究，編制了相關(guān)熱分析計算的軟件程序，進行了多項渦輪葉片冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計及改型項目研究，較早對渦輪葉片冷卻結(jié)構(gòu)的流動換熱特性展開了相關(guān)實驗及數(shù)值計算研究，取得了一定的研究成果，有著較豐富的研究經(jīng)驗。除上述研究外，近幾年主要開展航空發(fā)動機熱管理、緊湊高效高溫空氣-空氣換熱器和空氣-煤油換熱器設(shè)計技術(shù)、碳氫燃料流動換熱特性研究。作為項目負責(zé)人主持兩機重大專項、國家自然基金面上項目、AATR項目多項，作為主要參研人參加了國家重大科研項目973、APTD、AATR、民機科研等項目研究，完成了多項重大科研課題項目。和課題組研究團隊一起為突破渦輪葉片冷卻設(shè)計的瓶頸和大幅度提高渦輪前燃氣溫度做出了貢獻，獲得國家科技進步二等獎、發(fā)明二等獎各1項，已在國內(nèi)外知名期刊發(fā)表流動與傳熱領(lǐng)域研究論文40余篇，發(fā)表發(fā)明專利10余項。

所需專業(yè)/研究方向：動力工程及工程熱物理、航空發(fā)動機熱管理、航空用換熱器及其流動換熱特性研究。

【博士后崗位需求】

2人

【博士后招聘要求】

原則上不超過30歲，國內(nèi)外一流高校全日制博士及以上學(xué)歷。具有扎實的航空發(fā)動機理論基礎(chǔ)，對工程熱物理、傳熱學(xué)等熱力學(xué)相關(guān)領(lǐng)域有獨到見解；具有豐富的航空發(fā)動機相關(guān)科研項目工作經(jīng)歷，作為重要參與人參加過航空發(fā)動機熱管理、航空換熱器等科研項目。能夠獨立完成CFD流動傳熱耦合計算、熱力學(xué)分析程序編寫、強度與振動計算等工作。

二、薪酬福利

（一）薪酬待遇

1.年薪40萬元~50萬元（含補貼）

（二）科研保障

1.提供一流的科研實驗平臺，并根據(jù)實際需要提供充足的實驗辦公空間；

2.協(xié)助申報各類人才項目和科研項目。

（三）生活保障

1.免費提供人才公寓；

2.杭州市對高端人才給予100~800萬元的購房補貼，對新引進的全日制博士，最高發(fā)放10萬元生活安家補貼，對新進站的博士后，在站期間給予每人每年12萬元的生活補貼，出站留（來）杭人員一次性發(fā)放40萬元安家補助。

（各類政策按最新規(guī)定執(zhí)行）

三、報名方式

（一）報名材料

1.個人簡歷；

2.《中法航空大學(xué)學(xué)術(shù)崗位申請表》（附件1）及《中法航空大學(xué)學(xué)術(shù)崗位應(yīng)聘人員信息總表》（附件2），可在頁面底部下載；

3.至少三篇代表申請人最高學(xué)術(shù)水平和科研成果的代表作品，及其他學(xué)術(shù)科研代表性成果證明材料，例如：專著、專利、獎勵等，其中專著需提供封面、目錄和摘要，專利、獎勵需提供證書。

（二）提交方式

上述材料中附件2以xls格式發(fā)送，其他材料以pdf格式一并打包發(fā)送至talents@zfau.cn，郵件標題注明：航空發(fā)動機熱管理仿真平臺+合作導(dǎo)師姓名+博士后+姓名 

聯(lián)系人：郭老師

聯(lián)系電話：+86 (0)571 8930 8919

通信地址：浙江省杭州市余杭區(qū)西溪八方城12幢人才中心

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）