高端工程機(jī)械智能制造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱“實(shí)驗(yàn)室”）于2015年9月由科技部批準(zhǔn)建設(shè)，2022年11月成功入選全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室重組建設(shè)名單，山東大學(xué)是全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主要共建單位。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)以服務(wù)制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、“一帶一路”倡議等國家重大戰(zhàn)略為主線，圍繞工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展中急需解決的可靠性和智能化程度低、作業(yè)能耗大等關(guān)鍵技術(shù)問題，開展工程機(jī)械數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、健康管理與智慧運(yùn)維、施工智能調(diào)控、智能自主作業(yè)與協(xié)同前沿技術(shù)研究，突破高原、高寒、深地等復(fù)雜/極限工況下長壽命、高可靠的工程機(jī)械設(shè)計(jì)制造維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)。

山東大學(xué)高端工程機(jī)械智能制造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱“山東大學(xué)全重實(shí)驗(yàn)室”）主要面向研發(fā)覆蓋隧道與地下工程全工法、全工序、全過程的智能裝備集群與技術(shù)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)隧道與地下工程智能施工。山東大學(xué)全重實(shí)驗(yàn)室主任由國家杰青李利平教授擔(dān)任，實(shí)驗(yàn)室人員涵蓋加拿大工程院院士1人次，國家優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者1人次，國家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年科學(xué)基金項(xiàng)目（海外）獲得者5人次，國家萬人計(jì)劃青年拔尖人才3人次，山東省杰出青年科學(xué)基金獲得者1人次，泰山學(xué)者青年專家9人次，中國科協(xié)青年人才托舉工程6人次。自山東大學(xué)全重實(shí)驗(yàn)室組建以來，實(shí)驗(yàn)室人員在西部某鐵路、新疆某引水工程、滇中引水、膠州灣第二海底隧道、穿黃盾構(gòu)等重大工程中勇?lián)�重任，全面建設(shè)“產(chǎn)-學(xué)-研”示范基地。貫徹山東大學(xué)“服務(wù)山東戰(zhàn)略”，厚植齊魯，推動與中國中鐵、中鐵五局、中建鐵投、山東高速、山東鐵投、濟(jì)南地鐵簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，始終堅(jiān)持面向國家戰(zhàn)略及需求，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性研究成果。

因科研工作需要，山東大學(xué)高端工程機(jī)械智能制造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室誠聘基礎(chǔ)扎實(shí)、創(chuàng)新能力強(qiáng)的優(yōu)秀青年學(xué)者加入，從事博士后研究工作。

一、招收條件

1.身心健康，思想品質(zhì)優(yōu)秀，恪守學(xué)術(shù)規(guī)范，具有嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度和良好團(tuán)隊(duì)精神，能獨(dú)立或指導(dǎo)研究生開展相關(guān)工作；

2.近3年或即將在國內(nèi)外高水平大學(xué)或科研機(jī)構(gòu)獲得博士學(xué)位，年齡不超過35周歲；

3.具有良好的科研潛質(zhì)和學(xué)術(shù)道德，以及符合團(tuán)隊(duì)博士后崗位要求；

4.具有清晰的博士后科研工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，須全職從事博士后研究工作；

5.具有科技創(chuàng)新、開放開源與共享創(chuàng)新，以及提質(zhì)、降本、增效相關(guān)研究經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；在國內(nèi)外高水平刊物以第一作者或共同第一作者發(fā)表過論文者優(yōu)先。

二、崗位需求

結(jié)合學(xué)校發(fā)展政策及山東大學(xué)全重實(shí)驗(yàn)室建設(shè)需求，擬面向社會公開招聘若干名優(yōu)秀博士后。

1.專業(yè)要求

土木工程、水利工程、交通運(yùn)輸工程、控制科學(xué)與工程、材料科學(xué)與工程、化學(xué)工程與技術(shù)、機(jī)械工程、石油與天然氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位。

2.擬從事研究方向

（1）隧道與地下工程災(zāi)變分析方法與主動預(yù)控技術(shù)。聚焦隧道與地下工程重大地質(zhì)災(zāi)害防控難題，加強(qiáng)巖土工程、計(jì)算力學(xué)、軟件工程與人工智能等多學(xué)科交叉融合，突破以近場動力學(xué)與離散單元法為核心的巖土工程災(zāi)變分析方法與可視化仿真技術(shù)，自主研發(fā)巖土工程災(zāi)變分析軟件與可視化復(fù)現(xiàn)系統(tǒng)，再現(xiàn)地下工程圍巖災(zāi)變演化過程與地下水運(yùn)移規(guī)律，融合人工智能等新一代信息技術(shù)，開發(fā)災(zāi)變預(yù)判AI大模型與預(yù)控決策智腦平臺，實(shí)現(xiàn)重大地質(zhì)災(zāi)害由被動防治向主動預(yù)控轉(zhuǎn)變，推動隧道與地下工程防災(zāi)減災(zāi)學(xué)科發(fā)展。

（2）隧道施工地質(zhì)災(zāi)害透徹感知與智能預(yù)警技術(shù)。聚焦高壓突水、高溫突水、大體積塌方等災(zāi)害前兆信息測不到、虛警難題，加強(qiáng)電子工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、軟件工程與人工智能等多學(xué)科交叉融合，研發(fā)極端環(huán)境（海底腐蝕、高溫高壓等）下高性能無線實(shí)時(shí)監(jiān)測元件（應(yīng)力、位移、滲壓等），開發(fā)復(fù)雜施工場景下災(zāi)害及人員的異常行為機(jī)器視覺分析技術(shù)與裝備。開發(fā)結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)融合分析方法，推演災(zāi)害發(fā)展態(tài)勢、監(jiān)測盲區(qū)信息，輔助制定隧道防災(zāi)決策方案，推動無人化感知、智能預(yù)警技術(shù)發(fā)展。

（3）鉆爆法智能建造機(jī)器人與協(xié)同作業(yè)技術(shù)。瞄準(zhǔn)地下工程作業(yè)模式變革的關(guān)鍵任務(wù)節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)“機(jī)器人+智能建造”交叉融合，突破地下工程機(jī)器人設(shè)計(jì)理論、全域感知技術(shù)、自主作業(yè)與智能控制方法，研制國際領(lǐng)先的地下工程智能建造機(jī)器人裝備集群，搭建機(jī)器人-高端裝備協(xié)同的智能建造管控系統(tǒng)，打造智能建造示范樣板工程。

（4）掘進(jìn)機(jī)法智能建造高端裝備與決策支持系統(tǒng)。聚焦掘進(jìn)機(jī)法隧道建造安全風(fēng)險(xiǎn)管控難題，推進(jìn)“多源數(shù)據(jù)+人工智能”交叉融合，突破超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地層界面識別、氣體環(huán)境監(jiān)測、滾刀磨損監(jiān)測、同步注漿檢測、智能輔助決策等地質(zhì)-盾構(gòu)-結(jié)構(gòu)多源異構(gòu)信息感知關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)掘進(jìn)機(jī)法智能建造高端裝備開發(fā)數(shù)據(jù)-邏輯知識雙驅(qū)動的決策支持系統(tǒng)，助力掘進(jìn)機(jī)智能升級、邁向地下工程智能建造新時(shí)代。

（5）超長定向鉆注一體化智能裝備及關(guān)鍵技術(shù)。面向地下空間重大地質(zhì)災(zāi)害防控與災(zāi)后應(yīng)急處置重大需求，開展超長定向鉆注一體化技術(shù)研究，研制快速鉆進(jìn)、隨鉆感知預(yù)報(bào)、導(dǎo)向糾偏、千米級靶向處置技術(shù)，形成鉆進(jìn)、預(yù)報(bào)、導(dǎo)向、注漿四位一體的超長定向鉆注一體化技術(shù)體系，為地下工程災(zāi)害防控與處置提供技術(shù)及裝備支撐。

（6）隧道與地下工程智慧運(yùn)維體系。秉承隧道運(yùn)維信息化、少人化和智能化發(fā)展趨勢，融匯巖土工程、機(jī)械工程、材料工程、控制工程和軟件工程等學(xué)科專業(yè)，開展理論、技術(shù)、材料與裝備研究，突破運(yùn)維裝備輕量化、病害精準(zhǔn)判識與快速治理等核心技術(shù)，解決隧道運(yùn)營期結(jié)構(gòu)病害智能巡檢與高效整治的難題，為隧道智慧運(yùn)維提供裝備和技術(shù)支撐，保障隧道工程安全、高質(zhì)量運(yùn)營。

（7）新能源裝備與深地儲能工程關(guān)鍵技術(shù)。瞄準(zhǔn)國家能源安全與雙碳戰(zhàn)略需求，通過智能建造、系統(tǒng)工程理論、控制科學(xué)工程、動力工程及工程熱物理等學(xué)科交叉融合，聚焦深地儲能多場耦合力學(xué)機(jī)制研究，圍繞深地壓縮空氣儲能硐室穩(wěn)定性、氣密性與耐久性，建立地下地上一體化系統(tǒng)過程模型，實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)儲-運(yùn)-用系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化，打造百兆瓦級深地壓縮空氣儲能系統(tǒng)集成示范工程，形成綠色、高效、經(jīng)濟(jì)的深地壓縮空氣儲能技術(shù)裝備體系，打造清潔能源為主體的新質(zhì)生產(chǎn)力儲能系統(tǒng)。

（8）隧道與地下工程抗沖擊與防護(hù)技術(shù)。作為具有重要政治經(jīng)濟(jì)意義的生命線/咽喉工程，隧道與地下工程在其服役期內(nèi)極易遭受軍事打擊、恐怖襲擊或�；�品意外爆炸的威脅。面向隧道與地下工程服役安全需求，開展極端荷載作用下隧道與地下工程動力響應(yīng)與韌性提升研究，研發(fā)適用于隧道與地下工程的系列韌性材料與結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)聚焦隧道與地下工程損傷特征智能感知、圍巖-襯砌-支護(hù)體系損傷破壞機(jī)理，特色研究包括（1）基于“機(jī)器人+人工智能”的隧道韌性評價(jià)方法。（2）基于“仿生材料”的隧道韌性提升方法等，為隧道與地下工程服役安全提供技術(shù)與裝備支撐。

三、待遇及政策支持

具體支持政策、發(fā)展路徑參考山東大學(xué)官網(wǎng)通知（山東大學(xué)2025年博士后招收公告-人才招聘網(wǎng)(SDU.EDU.CN)）。

1.薪酬待遇

統(tǒng)招博士后（含外籍博士后）實(shí)行年薪制，按招收類別分別提供相應(yīng)薪酬待遇，最高年薪可達(dá)55.6萬。

2.地方政策（濟(jì)南）

（1）對符合條件的全職博士后人員，給予每人每月5000元補(bǔ)貼，最多不超過24個(gè)月。

（2）博士后出站后留濟(jì)的（符合相關(guān)條件的），給予最高25萬元留濟(jì)補(bǔ)貼（詳見濟(jì)南人才網(wǎng)：RC.JINAN.GOV.CN）。

3.條件保障

四、申請程序

全年招收博士后研究人員，隨時(shí)接收報(bào)名并組織考察遴選。其中，2025年度“卓優(yōu)博士后”支持計(jì)劃——海外引才項(xiàng)目現(xiàn)已啟動，招聘條件及支持政策詳見山東大學(xué)官網(wǎng)（山東大學(xué)2025年度“卓優(yōu)博士后”支持計(jì)劃—海外引才項(xiàng)目招收公告-人才招聘網(wǎng)(SDU.EDU.CN)），報(bào)名時(shí)間截至為2025年4月20日。

應(yīng)聘者請將相關(guān)應(yīng)聘材料發(fā)送至郵箱202485009049@sdu.edu.cn。郵件標(biāo)題注明：“博士后應(yīng)聘+具體博士后類型+姓名+畢業(yè)學(xué)校+專業(yè)+擬研究方向”。

應(yīng)聘材料：

（1）個(gè)人簡歷（應(yīng)包括學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷、已發(fā)表的科研論文列表、所獲榮譽(yù)獎勵、照片、聯(lián)系方式等)；

（2）學(xué)歷或?qū)W籍/資格證書/獲獎證書復(fù)印件；

（3）代表性論文全文（5篇）。

山東大學(xué)高端工程機(jī)械智能制造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
 

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來源鏈接：

https://sklimacm.sdu.edu.cn/info/1043/1334.htm

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）