中新社北京10月9日電 題：“委遙二號(hào)”三優(yōu)勢：拍得準(zhǔn)，傳得多，出得快
中新社記者 張素
9日成功入軌的委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號(hào)由中國與委內(nèi)瑞拉聯(lián)合研制。記者采訪衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)，解讀“委遙二號(hào)”擁有的三大優(yōu)勢。
10月9日12時(shí)13分，中國長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，將委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號(hào)成功送入預(yù)定軌道。中新社發(fā) 長城公司供圖
兩只眼：圖片拍得準(zhǔn)
“委遙二號(hào)”將接替已在軌運(yùn)行5年的委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星一號(hào)。“委遙一號(hào)”有兩臺(tái)全色多光譜相機(jī)和一臺(tái)寬幅相機(jī)，“委遙二號(hào)”僅有兩臺(tái)相機(jī)：一臺(tái)全色/多光譜高分辨率相機(jī)和一臺(tái)短波/長波紅外相機(jī)。
兩臺(tái)相機(jī)各有玄機(jī)。全色/多光譜高分辨率相機(jī)的個(gè)頭與小學(xué)課桌差不多大，分辨率優(yōu)于1米，比“委遙一號(hào)”的全色多光譜相機(jī)分辨率提高了一倍多。
舉例來說，“委遙二號(hào)”的全色/多光譜高分辨率相機(jī)從距離地面600多千米的軌道上能夠清晰看到地面的斑馬線，還能分清公交車和小轎車，“喀嚓”一下即可把北京五環(huán)內(nèi)景象盡收眼底。
體積相當(dāng)于一臺(tái)A3打印機(jī)的短波/長波紅外相機(jī)，是中國首臺(tái)對(duì)外出口的紅外光學(xué)遙感相機(jī)。它不僅可以通過溫度精確感知被攝物，還可以實(shí)現(xiàn)“日夜兼程”。
記者從該紅外相機(jī)研制單位中國航天科技集團(tuán)公司五院獲悉，它在夜間也可以準(zhǔn)確地將溫度差為0.2攝氏度的兩個(gè)目標(biāo)識(shí)別出來�？蒲腥藛T運(yùn)用“分裂窗”設(shè)計(jì)，相當(dāng)于為它配制了一副“眼鏡”，幫助它在觀測目標(biāo)時(shí)剔除水汽影響，繼而準(zhǔn)確判斷出城市建筑、石油管道、污水、林火等目標(biāo)的熱輻射狀態(tài)。
“兩只眼”通力協(xié)作、同時(shí)成像，便可在調(diào)查領(lǐng)域大展身手，例如識(shí)別出農(nóng)作物、土壤等不同狀態(tài)下的譜段信息，幫助用戶實(shí)現(xiàn)對(duì)多種作物病蟲害的監(jiān)測，開展農(nóng)作物水量監(jiān)測和長勢監(jiān)測。
高速路：數(shù)據(jù)傳得多
“委遙二號(hào)”上崗后的首要任務(wù)在于衛(wèi)星數(shù)傳分系統(tǒng)把星上相機(jī)拍攝的圖像傳回地面。換句話說，數(shù)傳分系統(tǒng)的研制水平直接關(guān)系到衛(wèi)星工作能力。
來自中國航天科技集團(tuán)公司五院的研制人員為“委遙二號(hào)”打造的第三代高速數(shù)傳系統(tǒng)，堪比“天地智能高速公路”。
首先，相比于“委遙一號(hào)”，“委遙二號(hào)”攜帶兩副數(shù)據(jù)天線，數(shù)據(jù)傳輸能力提高兩倍多，碼數(shù)率也從此前的380兆提升到900兆，確保“傳得多”。
其次，通過智能管理讓傳輸“加班加點(diǎn)”。衛(wèi)星在夜晚過境時(shí)僅有紅外相機(jī)工作，因而占用信道資源較少。為提高信道利用率，“委遙二號(hào)”新增功能“紅外實(shí)時(shí)傳輸＋回放固存數(shù)據(jù)”，即夜間發(fā)送地面指令后，存儲(chǔ)于固態(tài)存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)進(jìn)行地面回放，固存數(shù)據(jù)總?cè)萘窟_(dá)到1Tbps。
此外，安裝于數(shù)傳分系統(tǒng)、可提供多通道數(shù)據(jù)傳輸途徑的開關(guān)矩陣業(yè)已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
新模式：衛(wèi)星出得快
“委遙二號(hào)”衛(wèi)星控制分系統(tǒng)依托成熟的CAST2000小衛(wèi)星公用平臺(tái)，針對(duì)衛(wèi)星在軌運(yùn)行不同階段，設(shè)計(jì)人員預(yù)備了不同的對(duì)策故障實(shí)施方案。例如衛(wèi)星處于主動(dòng)段飛行時(shí)，重點(diǎn)是監(jiān)視整星供配電、控制等遙測參數(shù)；星箭分離后，地面將采取措施確保衛(wèi)星安全；當(dāng)整星處于危機(jī)故障，衛(wèi)星就進(jìn)入最小工作模式。
“委遙二號(hào)”衛(wèi)星研制及生產(chǎn)模式有兩重“新”意。
一重在于這是中國對(duì)外合作衛(wèi)星里外方人員參與程度最深的一顆衛(wèi)星，中委雙方共同承擔(dān)了衛(wèi)星的設(shè)計(jì)、總裝、測試，經(jīng)9個(gè)月時(shí)間并肩攻關(guān)，雙方結(jié)下了深厚友誼。
另一重在于“加速生產(chǎn)”。中國航天科技集團(tuán)公司五院的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“委遙二號(hào)”采用的艙板式結(jié)構(gòu)加推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)形式，此前已應(yīng)用于多個(gè)型號(hào)，因此設(shè)計(jì)者們開展了CAST2000平臺(tái)推進(jìn)艙的通用化工作，并結(jié)合“委遙二號(hào)”的需求開展提前組批投產(chǎn)，有效縮短了結(jié)構(gòu)部裝主線周期。(完)
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