2月12日下午3時(shí)，中國(guó)著名導(dǎo)彈和火箭技術(shù)專家、“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中國(guó)科學(xué)院資深院士任新民在北京逝世，享年102歲。
任新民曾領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”的發(fā)射，擔(dān)任試驗(yàn)衛(wèi)星通信、實(shí)用衛(wèi)星通信、“風(fēng)云一號(hào)”氣象衛(wèi)星等6項(xiàng)大型航天工程的總設(shè)計(jì)師，被譽(yù)為航天“總總師”。作為中國(guó)航天事業(yè)的開(kāi)拓者和奠基者之一，他與屠守鍔、黃緯祿、梁守槃并稱“航天四老”。
在世人眼中，任新民的一生波瀾壯闊，他自己卻用簡(jiǎn)單的一句話概括——“我一生只干了航天這一件事。”
● 學(xué)成歸國(guó)投身航天
任新民1915年出生于安徽省寧國(guó)市，1945年赴美國(guó)密歇根大學(xué)留學(xué)，獲機(jī)械工程碩士和工程力學(xué)博士學(xué)位。新中國(guó)一成立，任新民放棄了國(guó)外優(yōu)越的科研和生活條件回到祖國(guó)，成為華東軍區(qū)軍事科學(xué)室的一名研究員。
1956年，中國(guó)第一個(gè)專門研究導(dǎo)彈的機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院成立。院長(zhǎng)錢學(xué)森點(diǎn)名把正在哈爾濱軍事工程學(xué)院任教的任新民調(diào)來(lái)，開(kāi)展火箭技術(shù)的研究工作。自此，任新民與中國(guó)航天事業(yè)緊密聯(lián)系在了一起，他與錢學(xué)森也結(jié)下了亦師亦友的深厚情誼。
任新民到任后的第一個(gè)任務(wù)，是接收從蘇聯(lián)引進(jìn)的P-1導(dǎo)彈模型，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)繪仿制。1960年11月，中國(guó)仿制的第一枚近程導(dǎo)彈“東風(fēng)一號(hào)”發(fā)射成功。1年后，任新民被任命為“東風(fēng)二號(hào)”導(dǎo)彈總設(shè)計(jì)師。首次試飛失敗后，任新民與同事頂著巨大的壓力，分析故障、鉆研改進(jìn)，終于在1964年第二次試飛中取得成功，標(biāo)志著中國(guó)邁開(kāi)了獨(dú)立研制導(dǎo)彈的步伐。
此后，任新民全面負(fù)責(zé)“東風(fēng)三號(hào)”的研制工作。僅用10年的時(shí)間，中國(guó)就擁有了完全獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中程導(dǎo)彈。
● “中國(guó)放衛(wèi)星的人”
1958年，毛澤東在中共八大二次會(huì)議上首次提出要搞人造地球衛(wèi)星，也就是后來(lái)的“東方紅一號(hào)”。而擔(dān)任運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征一號(hào)”負(fù)責(zé)人的，正是任新民。1970年4月24日，“長(zhǎng)征一號(hào)”載著中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星升空，中國(guó)由此登上世界航天活動(dòng)的大舞臺(tái)。任新民和錢學(xué)森等參與研制試驗(yàn)的人員，被周恩來(lái)稱為“中國(guó)放衛(wèi)星的人”。
20世紀(jì)70年代中期起，通信衛(wèi)星工程成為中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)之一。1975年3月31日，任新民參與制定的《關(guān)于發(fā)展中國(guó)通信衛(wèi)星工程的報(bào)告》審議通過(guò)，中國(guó)航天史上著名的“331”工程自此開(kāi)始。任新民被任命為衛(wèi)星通信工程總設(shè)計(jì)師，全面負(fù)責(zé)通信衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信和應(yīng)用通信等五大系統(tǒng)工作。
1984年4月8日，“長(zhǎng)征三號(hào)”搭載“東方紅二號(hào)”試驗(yàn)衛(wèi)星騰空而起，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第五個(gè)掌握地球同步衛(wèi)星技術(shù)的國(guó)家。正是由于任新民的堅(jiān)持，才確定了運(yùn)載火箭第三級(jí)使用氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。
● 力推載人航天發(fā)展
1985年7月，在任新民倡導(dǎo)下，中國(guó)首屆太空站研討會(huì)召開(kāi)，載人航天的話題第一次被中國(guó)航天界提上議事日程。
此后幾年，圍繞發(fā)展航天飛機(jī)還是載人飛船的問(wèn)題，專家們展開(kāi)了激烈爭(zhēng)論。任新民最初傾向于航天飛機(jī)，但后來(lái)轉(zhuǎn)變態(tài)度，認(rèn)為載人飛船更符合中國(guó)的實(shí)際。1990年12月，航空航天部成立了載人航天工程領(lǐng)導(dǎo)小組，任新民擔(dān)任首席顧問(wèn)。
1992年，中國(guó)載人飛船工程正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，代號(hào)為“921”工程。工程開(kāi)始時(shí)，任新民已經(jīng)77歲，但仍然堅(jiān)持參加重大技術(shù)難題研討會(huì)和評(píng)審會(huì)。每次飛船發(fā)射，他都親臨現(xiàn)場(chǎng)。
2003年10月15日，88歲高齡的任新民來(lái)到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，目送“神舟五號(hào)”飛船將中國(guó)首位航天員楊利偉送上太空。面對(duì)記者的采訪，他只說(shuō)了7個(gè)字：“好啊，好啊，非常好！”
2014年，任新民因病住院，仍時(shí)刻牽掛著新一代運(yùn)載火箭的研制情況。當(dāng)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司董事長(zhǎng)雷凡培去醫(yī)院看望他時(shí)，任新民說(shuō)：“真希望‘長(zhǎng)五’早點(diǎn)兒飛上天啊。”
2016年11月3日，“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭一飛沖天，標(biāo)志著中國(guó)成功挺進(jìn)“大火箭時(shí)代”。百歲老人任新民激動(dòng)地題字：祝賀長(zhǎng)征五號(hào)首飛成功。
如今，“航天四老”中的最后一位也離開(kāi)了人世，但他們的豐功偉績(jī)永遠(yuǎn)留在人們心中。
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