一、公司介紹

中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼:601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。2001年，更名為重慶汽車研究所，同時轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年，劃歸國務(wù)院國資委管理，2006年，與中國通用技術(shù)（集團）控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組，成為其全資子企業(yè)。2007年，更名為中國汽車工程研究院，并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月，整體變更設(shè)立為中國汽車工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。公司注冊資本：98852.5667萬元，法定代表人：李開國。

中國汽研積極服務(wù)國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展，深刻踐行央企責(zé)任使命，構(gòu)建起以重慶總部為核心，輻射全國主要汽車產(chǎn)業(yè)集群的技術(shù)服務(wù)布局。始終秉承創(chuàng)新、拼搏、擔(dān)當(dāng)、快樂的企業(yè)精神，聚焦“安全”“綠色”“體驗”三大技術(shù)領(lǐng)域；提供解決方案、軟件數(shù)據(jù)、裝備工具三類產(chǎn)品；致力成為以標(biāo)準(zhǔn)為核心，集成技術(shù)服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、裝備推廣的科技平臺公司。為汽車行業(yè)高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展提供科技支撐；為汽車企業(yè)品質(zhì)和品牌提升提供技術(shù)服務(wù)；為汽車消費者透明合理消費提供信用保障。

中國汽研堅持基礎(chǔ)研究投入，形成了檢測中心、工程中心、智能中心、新能源中心、數(shù)據(jù)中心、孵化中心及裝備產(chǎn)業(yè)為一體的集群體系。已成為我國汽車產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的公共科技創(chuàng)新平臺，推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步。

面向未來，中國汽研始終牢記為汽車工業(yè)發(fā)展注入強勁科技動力的使命，努力將公司發(fā)展成為核心競爭優(yōu)勢和特色優(yōu)勢突出，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的百億元級國際化上市公司。

二、主要招聘專業(yè)

■汽車類：結(jié)構(gòu)力學(xué)，發(fā)動機，電機，電控底盤，力學(xué)，自動化，工程力學(xué)

■動力類：電機控制，變速器

■機械類：車輛工程，機械工程，智能控制

■電子類：計算機科學(xué)與技術(shù)，電子電器，機電一體化

■材料化學(xué)類：材料科學(xué)與工程，材料學(xué)，電化學(xué)

■信息類：通信工程，信息安全，信息與通信，計算機，軟件編程/工程，電子信息工程

■數(shù)據(jù)類：大數(shù)據(jù)，統(tǒng)計學(xué)

■物理類：聲學(xué)

三、招聘要求

■國家統(tǒng)招博士學(xué)歷；

■學(xué)習(xí)能力強，專業(yè)知識扎實，有實踐經(jīng)驗者優(yōu)先；

■較強的溝通協(xié)調(diào)能力、服務(wù)意識、責(zé)任心及良好的團隊合作精神；

■勇于接受挑戰(zhàn)，具備較強的抗壓能力。

四、招聘崗位及網(wǎng)申投遞：

■NVH開發(fā)工程師（控制策略方向）

任職要求:

1.熟悉或掌握混動等控制策略算法內(nèi)涵，掌握振動噪聲原理；

2.了解發(fā)動機工作原理和噪聲產(chǎn)生原理，英語。

崗位職責(zé):

1.組織發(fā)動機，混動等新技術(shù)、新方法、新設(shè)備等控制策略的調(diào)研、立項、實施、開發(fā)；

2.組織發(fā)動機，混動等控制策略開發(fā)參與新標(biāo)準(zhǔn)的制定及修訂；

3.發(fā)動機，混動等控制策略行業(yè)技術(shù)活動；

4.總結(jié)科技工作成果如論文、軟件著作權(quán)、專利等；

5.承擔(dān)發(fā)動機，混動等控制策略開發(fā)NVH研發(fā)能力建設(shè)工作，包括學(xué)習(xí)和承擔(dān)新的研發(fā)任務(wù)、積累總結(jié)研發(fā)知識、經(jīng)驗和案例、新編和完善研發(fā)項目的相關(guān)流程和規(guī)范等；

6.解決發(fā)動機，混動等控制策略開發(fā)NVH開發(fā)技術(shù)難題；

7.完成國家重點實驗室的相關(guān)課題研究工作和論文發(fā)表工作。

■NVH開發(fā)工程師（變速器系統(tǒng)NVH方向）

任職要求:

1.掌握振動噪聲原理，熟悉汽車變速器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理，英語。

崗位職責(zé):

1.負(fù)責(zé)汽車變速器的機械振動與階次噪音原理分析，并針對共性及特性問題出具分析報告；

2.負(fù)責(zé)變速器開發(fā)前期的NVH預(yù)測分析與降噪方案；

3.負(fù)責(zé)已有樣機及批產(chǎn)階段變速器產(chǎn)品的NVH目標(biāo)值確立與持續(xù)改善工作；

4.負(fù)責(zé)從變速器振動與噪音機理上分析不同類電機的NVH優(yōu)缺點及改進方案；

5.參與部門變速器NVH相關(guān)的仿真流程、規(guī)范、數(shù)據(jù)庫等能力建設(shè)；

6.完成國家重點實驗室的相關(guān)課題研究工作和論文發(fā)表工作。

■NVH開發(fā)工程師（電機NVH方向）

任職要求：

1.掌握振動噪聲原理，熟悉電機和汽車變速器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理，英語。

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機的電磁振動、機械振動與階次噪音原理分析，并針對共性及特性問題出具分析報告；

2.負(fù)責(zé)驅(qū)動電機開發(fā)前期的NVH預(yù)測分析與降噪方案；

3.負(fù)責(zé)已有樣機及批產(chǎn)階段驅(qū)動電機產(chǎn)品的NVH目標(biāo)值確立與持續(xù)改善工作；

4.負(fù)責(zé)從電機振動與噪音機理上分析不同類電機的NVH優(yōu)缺點及改進方案；

5.參與部門電機NVH相關(guān)的仿真流程、規(guī)范、數(shù)據(jù)庫等能力建設(shè)；

6.完成國家重點實驗室的相關(guān)課題研究工作和論文發(fā)表工作。

■NVH仿真工程師(電磁方向)

任職要求：

1.熟悉永磁同步電機、異步電機、電勵磁同步電機的諧波計算、電磁振動分析及對應(yīng)NVH階次計算方法；

2.熟悉電機微觀振動機理，了解電機電磁力-振動-噪音的對應(yīng)關(guān)系與計算推導(dǎo)方法；

3.博士論文為新能源驅(qū)動電機NVH相關(guān)者優(yōu)先；

4.有新能源電機NVH實際改進成功案例者優(yōu)先；

5.熟練應(yīng)用Imstest.lab，ANSYS等分析軟件，并熟悉電磁、機械、噪音聯(lián)合仿真者優(yōu)先。

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機的電磁振動、機械振動與階次噪音原理分析，并針對共性及特性問題出具分析報告；

2.負(fù)責(zé)驅(qū)動電機開發(fā)前期的NVH預(yù)測分析與降噪方案；

3.負(fù)責(zé)已有樣機及批產(chǎn)階段驅(qū)動電機產(chǎn)品的NVH目標(biāo)值確立與持續(xù)改善工作；

4.負(fù)責(zé)從電機振動與噪音機理上分析不同類電機的NVH優(yōu)缺點及改進方案；

5.參與部門電機NVH相關(guān)的仿真流程、規(guī)范、數(shù)據(jù)庫等能力建設(shè)；

6.完成國家重點實驗室的相關(guān)課題研究工作和論文發(fā)表工作。

■電控底盤工程師

任職要求：

1.熟悉CAN網(wǎng)絡(luò)，掌握底盤電控系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)開發(fā)、測試、標(biāo)定等技術(shù)；

2.精通matlab及simulink軟件編程等。

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)底盤電控系統(tǒng)協(xié)同控制策略、算法等。

■耐久性能開發(fā)

任職要求：

1.掌握結(jié)構(gòu)耐久領(lǐng)域相關(guān)知識；

2.熟悉耐久開發(fā)流程、相關(guān)分析軟件及二次開發(fā)工具。

崗位職責(zé)：

1.耐久體系研究制定、耐久開發(fā)相關(guān)工作。

■用戶關(guān)聯(lián)

任職要求：

1.掌握結(jié)構(gòu)力學(xué)、大數(shù)據(jù)分析、載荷損傷原理等相關(guān)知識，熟悉相關(guān)軟件運用。

崗位職責(zé)：

1.道路載荷關(guān)聯(lián)、用戶行為關(guān)聯(lián)。

■人工智能及大數(shù)據(jù)分析

任職要求：

1.掌握人工智能策略、大數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)理論知識，熟悉相關(guān)軟件運用，具備軟件編寫能力。

崗位職責(zé)：

1.人工智能、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)。

■新能源測試評價工程師

任職要求：

1.有電池系統(tǒng)安全性能結(jié)構(gòu)仿真、熱仿真等工作經(jīng)驗和研究方向的優(yōu)先。

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)動力電池測評研究項目；

2.負(fù)責(zé)動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、熱和電安全研究。

■線控測試工程師

任職要求：

1.熟悉多體動力學(xué)仿真技術(shù)，熟練使用多體動力學(xué)仿真軟件ADAMS等(熟練運用ADAMS-CAR模塊者優(yōu)先)；熟悉Hypermesh、Nastran或Abaqus等有限元軟件，熟悉Ncode、Fatigue或VirtualDurability等疲勞分析軟件；能獨立進行懸架、整車強度、疲勞載荷分解；

2.熟悉載荷譜采集，具備數(shù)據(jù)處理和分析能力。了解疲勞耐久相關(guān)的試驗場及臺架試驗；熟悉疲勞耐久開發(fā)流程，具有扎實的疲勞理論背景；

3.有整車多體動力學(xué)項目分析經(jīng)驗者優(yōu)先。具備良好的團隊精神和溝通能力，具有良好學(xué)習(xí)鉆研能力。

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)路譜采集結(jié)果處理、檢查，路譜迭代及方法的研究；

2.負(fù)責(zé)虛擬臺架試驗建模及分析，輸出靜態(tài)和動態(tài)工況載荷，評估零部件結(jié)構(gòu)性能水平。

■失效分析工程師

任職要求：

1.材料科學(xué)與工程、冶金工程、高分子材料、材料化學(xué)等專業(yè)領(lǐng)域，研究生及以上學(xué)歷；

2.具備一定材料科學(xué)、固體物理、材料表征方面的專業(yè)理論知識，了解技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢；在讀或工作期間有材料失效分析方面的工作經(jīng)歷者優(yōu)先考慮；

3.具備良好的軟硬件知識，熟悉力學(xué)、化學(xué)及微觀表征方面的測試技術(shù)；

4.學(xué)習(xí)能力、抗壓能力、溝通能力強，能接受短期出差。

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)材料及零部件失效分析、缺陷與召回、材料性能表征、材料測評新技術(shù)新方向的技術(shù)開發(fā)及能力建設(shè)等工作

■汽車電子技術(shù)專家

任職要求：

1.具有通信，電子信息，人工智能等相關(guān)專業(yè)博士以上學(xué)歷；

2.具有良好溝通能力和團隊協(xié)作能力，有良好服務(wù)意識；

崗位職責(zé)：

1.作為部門技術(shù)專家，對部門技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)工作負(fù)責(zé)，包括技術(shù)規(guī)劃及布局、重大技術(shù)攻關(guān)、關(guān)鍵技術(shù)評審等；

2.制定部門中長期技術(shù)規(guī)劃，包括技術(shù)課題超前布局，確保技術(shù)布局行業(yè)；牽頭制定各技術(shù)方向的技術(shù)路線，為團隊可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)保障，；

3.重大技術(shù)課題的組織及攻關(guān)，指導(dǎo)其他技術(shù)攻關(guān)；

4.重大技術(shù)方案、項目關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)評審，把控技術(shù)方向，控制風(fēng)險；

5.參加行業(yè)有關(guān)組織及會議，掌握國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)動態(tài)與發(fā)展趨勢；參與外界或?qū)W界合作，把控技術(shù)；參與人才培養(yǎng)，提高團隊整體專業(yè)技術(shù)能力。

■智能車測試工程師

任職要求：

1.具有較強的責(zé)任心、人際溝通能力、計劃與執(zhí)行能力；

2.具有較強的抗壓能力和自我激勵能力，工作態(tài)度積極樂觀；

3.熟悉車輛自動駕駛系統(tǒng)及傳感器的（雷達，攝像頭，V2X，GNSS等）的工作原理;

4.具有ADAS測評經(jīng)驗；

5.CET6，能夠流利的利用英語進交流。

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)自動駕駛測評體系研究；

2.負(fù)責(zé)自動駕駛測評新領(lǐng)域、新方向的能力建設(shè)及業(yè)務(wù)拓展；

3.負(fù)責(zé)與政府機構(gòu)、企業(yè)進行溝通交流；

4.完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他重要事項。

■產(chǎn)品研發(fā)工程師

任職要求：

1.了解智能汽車和智能網(wǎng)聯(lián)測試解決方案，對比分析國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)路線和發(fā)展趨勢，為決策層提供參考意見；

2.結(jié)合公司技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，制定業(yè)務(wù)規(guī)劃和業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略；

3.負(fù)責(zé)向客戶提供業(yè)務(wù)咨詢、技術(shù)咨詢、規(guī)劃、方案策劃和編制設(shè)計等專業(yè)服務(wù)。

崗位職責(zé)：

1.主要為解決方案專家。

■網(wǎng)絡(luò)安全滲透工程師

任職要求：

1.熟悉常見腳本、PHP、JAVA語言及數(shù)據(jù)庫，能夠熟練應(yīng)用基本的WEB滲透手法如sql注入、xss、文件上傳、文件包含、命令執(zhí)行、目錄列表等弱點進行滲透測試及惡意代碼檢測和分析；

2.熟悉WEB滲透測試的步驟、方法、流程，能夠自行進行安全攻防測試，并熟練掌握Metasploit以及各類測試工具，了解其工作原理；

3.熟悉基本的Webshell獲取，掌握主流CMS漏洞利用以及如WP、Joomla、DZ等含漏洞插件；

4.掌握至少一門開發(fā)語言，c/c++、python等，能編寫相應(yīng)的安全工具；

5.具有較強的學(xué)習(xí)能力，能夠主動學(xué)習(xí)業(yè)界新興技術(shù)；

6.熟悉域結(jié)構(gòu)滲透技巧與方法。

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)安全滲透測試，安全評估工作，并編寫滲透測試報告；

2.跟蹤國內(nèi)外信息安全動態(tài)，及第三方通報的最新安全漏洞，指導(dǎo)業(yè)務(wù)團隊修復(fù)和協(xié)助檢驗；

3.負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與信息安全威脅技術(shù)研究及攻防測試。

■PKI/CA開發(fā)工程師

任職要求：

1.熟悉PKI相關(guān)理論，具有相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗；

2.熟練掌握C/C++、JAVA等一門或多門語言，有2年以上編程經(jīng)驗；

3.掌握下面一或多項技能熟悉MFC、COM、ActiveX、ATL等技術(shù)；

4.熟悉linux編程；熟悉多線程、網(wǎng)絡(luò)編程；熟悉STL、WTL等框架編程；熟悉J2EE體系架構(gòu)，熟悉設(shè)計模式，精通webmvc框架；熟悉JSP/Servlet、JavaScript、Ajax、Jquery等WEB技術(shù)；熟悉spring、Struts、Hibernate、Ibatis等主流的開源框架；

5.有PKI/CA、數(shù)字證書、加密技術(shù)等信息安全開發(fā)經(jīng)驗優(yōu)先考慮，熟悉OPENSSL、CSP、P11者優(yōu)先。具備較強歸納整理能力，和方案編寫能力，有信息安全解決方案編制經(jīng)驗者優(yōu)先；

崗位職責(zé)：

1.進行數(shù)字證書和密保體系開發(fā)；

2.進行安全相關(guān)的系統(tǒng)工具和后臺開發(fā)。

■安全測試工具開發(fā)工程師

任職要求：

1.熟悉二進制樣本的逆向分析與靜動態(tài)反編譯方法，有比較好的漏洞挖掘能力，熟練使用各類逆向工具；

2.熟悉ELF/PE/DEX等常用可執(zhí)行文件格式；

3.至少熟悉python/GO/C/C++/JAVA中的一種編程語言及編譯原理；

4.熟悉HTTP/HTTPS/TCP/UDP/ARP/DNS等基礎(chǔ)協(xié)議;

5.了解ARM/MIPS/x86/x64等指令者優(yōu)先；

6.了解車聯(lián)網(wǎng)運行架構(gòu)者優(yōu)先；

7.熟悉Android/IOS反編譯者優(yōu)先。

崗位職責(zé)：

1.參與網(wǎng)聯(lián)汽車安全滲透工作；

2.參與車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品的研發(fā)與研究。

五、聯(lián)系方式

■聯(lián)系人：陸女士

■電話：023-68477221

■郵箱：hrm_zp@caeri.com.cn

■網(wǎng)址：http//:www.caeri.com.cn

■地址：重慶市兩江新區(qū)金渝大道9號

來源：

https://job.buct.edu.cn/2021/0615/c7734a153473/page.htm

特別說明：本單位在招聘過程中不會以任何名義向求職者收取任何費用，請各位求職者在求職過程中提高警惕，謹(jǐn)防受騙

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）