山東省科學(xué)院自動(dòng)化研究所成立于1978年8月，為山東省省屬科研機(jī)構(gòu)，山東省社會(huì)公益性事業(yè)單位。主要以汽車電子與新能源汽車關(guān)鍵控制技術(shù)、機(jī)器人與制造自動(dòng)化技術(shù)、超寬帶與太赫茲探測(cè)成像技術(shù)及設(shè)備為研究方向。
目前設(shè)有山東省汽車電子技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山東省汽車電子工程技術(shù)研究中心、山東省汽車電子技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、機(jī)器人國家工程研究中心山東分中心、山東省機(jī)器人與制造自動(dòng)化技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山東省機(jī)器人與制造自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心、山東省科學(xué)院索道控制技術(shù)中心等，是山東省自動(dòng)化學(xué)會(huì)掛靠單位、山東省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位。
多年來，研究所緊緊圍繞國家和山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，積極開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、大力開展關(guān)鍵共性技術(shù)重大攻關(guān)、集成創(chuàng)新和工程化研究，主持和承擔(dān)了國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目、國家科技重大專項(xiàng)暨02專項(xiàng)課題、“十一五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、山東省科技重大專項(xiàng)等國家、省級(jí)科研項(xiàng)目200余項(xiàng)，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，且眾多成果已在汽車、裝備制造諸多行業(yè)、企業(yè)得到廣泛應(yīng)用，為山東省科技發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及企業(yè)技術(shù)進(jìn)步做出應(yīng)有的創(chuàng)新型貢獻(xiàn)。
研究所堅(jiān)持開放式辦所，積極開展對(duì)外交流合作，與國內(nèi)外多所大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、政府部門以及企業(yè)等建立了長(zhǎng)期的緊密合作關(guān)系，聯(lián)合開展科學(xué)研究、共建高技術(shù)研究與開發(fā)實(shí)體等。
山東省科學(xué)院自動(dòng)化研究所將大力實(shí)施人才強(qiáng)所戰(zhàn)略，堅(jiān)持以科研為中心，不斷深化開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究，突出戰(zhàn)略性、前瞻性、共性重大技術(shù)研究，不斷加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化和示范推廣應(yīng)用，努力把自動(dòng)化研究所建設(shè)成為規(guī)范高效、和諧奮進(jìn)、環(huán)境優(yōu)美、具有強(qiáng)大科技創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力的特色鮮明的現(xiàn)代科研機(jī)構(gòu)。
|
序號(hào) |
招聘崗位 | 專業(yè) | 學(xué)歷 | 人數(shù) | 崗位要求 |
| 1 | 穿墻雷達(dá)算法研究 | 信號(hào)與信息處理等 | 博士研究生 | 1 | 1、熟悉雷達(dá)工作體制及 原理；2、精通雷達(dá)（脈 沖體制或連續(xù)波體制）信 號(hào)處理算法，熟練應(yīng)用 MATLAB工具，并能根據(jù) 需要建模仿真；3、熟悉 雜波頻譜特性、幅度特性； 4、熟悉脈沖壓縮、MTI、 MTD、CFAR檢測(cè)、雜波圖 處理、航跡關(guān)聯(lián)、跟蹤等 算法的仿真及應(yīng)用； |
| 2 | 太赫茲硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì) | 物理學(xué)、儀器科學(xué)與技術(shù) | 博士研究生 | 1 |
1.熟悉電子學(xué)太赫茲系統(tǒng)； 2.熟悉毫米波、太赫茲器件；具有電子學(xué)太赫茲系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測(cè)試、分析能力； 3.具有太赫茲準(zhǔn)光技術(shù)研究?jī)?yōu)先考慮； |
| 3 | 太赫茲成像算法設(shè)計(jì) | 信號(hào)與信息處理等 | 博士研究生 | 1 |
1、熟悉太赫茲近場(chǎng)成像原理； 2、熟悉太赫茲高分辨率成像方法、太赫茲三維成像算法；&td> |
| 4 | 太赫茲光譜技術(shù)研究 | 物理、光學(xué)工程 | 博士研究生 | 2 | 1.熟悉太赫茲時(shí)域光譜系統(tǒng)或太赫茲傅里葉光譜儀原理； 2.熟悉太赫茲波與物質(zhì)的相互作用；物質(zhì)太赫茲光譜的理論計(jì)算、仿真 3.利用太赫茲技術(shù)，有從事過藥品成分特征譜研究?jī)?yōu)先考慮; |
| 5 | 多自由度機(jī)械臂控制系統(tǒng)研發(fā) | 控制科學(xué)與工程、信息與通信工程、機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 博士研究生 | 1 | 運(yùn)動(dòng)控制（機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)/動(dòng)力學(xué)分析、軌跡規(guī)劃) |
| 6 | 機(jī)器人視覺系統(tǒng)研發(fā) | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、信息與通信工程 | 博士研究生 | 1 | 機(jī)器視覺、圖像分析與處理 |
| 7 | 消防電子研發(fā) | 電子工程、智能檢測(cè)、自動(dòng)化 | 博士 | 1 | 智能儀器儀表、光電工程、檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置 |
| 8 | 機(jī)器視覺研發(fā) | 計(jì)算機(jī)、機(jī)電一體化 | 博士研究生 | 1 | |
| 9 | 嵌入式技術(shù)研發(fā) | 電子信息 | 博士研究生 | 1 | 對(duì)無線單片機(jī)及ARM系統(tǒng)設(shè)計(jì)熟悉和應(yīng)用 |
| 10 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車用機(jī)器視覺研發(fā) | 計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、電子信息等 | 博士研究生 | 1 | 熟悉圖像處理的各類算法，有智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 |
| 11 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車用毫米波雷達(dá)算法研發(fā) | 計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、電子信息等 | 博士研究生 | 1 | 熟悉車用毫米波雷達(dá)的各類算法，有智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 |
| 12 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制決策、路徑規(guī)劃研發(fā) | 計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、電子信息等 | 博士研究生 | 1 | 熟悉智能網(wǎng)聯(lián)汽車的控制算法，有智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 |
| 13 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)處理研發(fā) | 計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、電子信息等 | 博士研究生 | 1 | 熟悉智能網(wǎng)聯(lián)汽車的多傳感器融合算法，大數(shù)據(jù)處理等，有智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 |
| 14 | 汽車電子電磁兼容 | 電子信息、自動(dòng)化、電氣工程等 | 博士研究生 | 1 | 從事電磁兼容的理論分析、建模仿真，為電磁兼容整改提供理論指導(dǎo) |
| 15 | 研發(fā) | 電機(jī)控制專業(yè) | 博士研究生 | 1 | 永磁電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)控制相關(guān)的專業(yè) |
| 16 | 電池管理系統(tǒng)研發(fā) | 電池管理技術(shù)專業(yè) | 博士研究生 | 1 | 研究方向電池模型分析、仿真及SOC、SOH計(jì)算 |
為防止簡(jiǎn)歷投遞丟失請(qǐng)抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
聲明提示：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX”的文/圖等稿件，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息及方便產(chǎn)業(yè)探討之目的，并不意味著本站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，文章內(nèi)容僅供參考。
