實驗室于2019年12月23日正式成立,位于南海仙湖氫谷,建筑面積約8萬㎡,擬建設14個專業(yè)實驗室、3個測試與分析分中心,研究人員300人左右(其中常駐研究人員200人左右)。
一、招聘條件及待遇
學歷:碩士及以上學歷
薪金:碩士年薪17.3萬起,博士年薪32萬起(不包含單位繳納的社保公積金部分)
具體工作地點:佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)仙湖實驗室
科研人員招聘需求
研究方向 | 崗位職責 | 能力要求 | 人員需求 |
整車控制器工程師 |
1)在氫燃料電池電動汽車開發(fā)中承擔整車控制器開發(fā)工作; 2)在項目前期階段完成氫燃料電池車更改范圍內控制器功能分析; 3)VCU系統(tǒng)建模; 4)VCU軟件開發(fā); 5)HIL仿真測試; 6)實車調試。 |
1.基本要求 1)教育程度:碩士及以上學歷,汽車工程等專業(yè) 2)工作經驗:參加過一個及以上電動汽車開發(fā)項目,有VCU開發(fā)經驗; 3)語言能力:中文表達清晰,會英語閱讀技術資料; 2.通用要求 1)善于溝通與團隊協(xié)作; 2)工作態(tài)度積極主動,責任心強; 3)具有一定的抗壓能力; 4)認同公司企業(yè)文化。 3.軟件工具技能 1)熟練使用辦公軟件:Excel,PPT,Word 2)熟練使用專業(yè)軟件:Matlab/Simulink/Stateflow 4.性格特質和處事風格 1)隨和不偏執(zhí) |
1-2 人 |
動力總成工程師 |
1.負責氫燃料電池動力系統(tǒng)的數(shù)值仿真工作,論證動力系統(tǒng)設計方案的性能,管理和控制產品風險; 2.負責氫動力系統(tǒng)的性能測試評價工作,協(xié)助進行氫混合動力系統(tǒng)的部件選型,并按項目要求形成相關文檔; 3.負責氫混合動力系統(tǒng)和各核心部件的關鍵技術研究,承擔項目團隊的課題分解任務。 |
1.已取得碩士或博士學位,或近期順利答辯獲得博士學位者,年齡不超過35歲; 2.具有汽車、氫能或機械等專業(yè)背景或工作背景者優(yōu)先; 3.能較好地開展科研實驗、數(shù)據(jù)分析、專利論文撰寫和基金申請等學術工作; 4.具有較強的中英文能力,發(fā)表過高水平英文期刊; 5.熱愛科研工作,具有濃厚的科研興趣和嚴謹?shù)目蒲凶黠L,為人正直誠實,認真好學,善于溝通、具有良好的團隊合作精神和服務敬業(yè)精神; |
2人 |
燃料電池系統(tǒng)集成工程師 |
1.負責燃料電池系統(tǒng)部件布置、安裝、框架及管路設計,優(yōu)化燃料電池系統(tǒng)結構,支持仿真分析和驗證; 2.協(xié)助燃料電池系統(tǒng)的試制、試驗測試等工作,參與產品樣機的研制、裝配調試和相關工作; 3.負責樣件及首批整車試裝,負責與供應商對接儲供氫系統(tǒng)結構需求及設計工作; 4.負責解決產品開發(fā)過程中的問題,負責圖紙整理/歸檔,支持工藝、采購、質量、生產展開工作。 |
1.了解質子交換膜燃料電池的工作原理,熟悉電堆和系統(tǒng)結構。 2.熟悉使用AutoCAD或CAXA二維設計軟件、Creo、Catia或Solidworks三維設計軟件,如有結構和流體仿真軟件經驗優(yōu)先; 3.為人正直,良好的創(chuàng)新精神以及團隊合作精神。 |
1-2人 |
燃料電池部件開發(fā)工程師 |
1.參與產品項目可行性調研,參與系統(tǒng)方案設計; 2.負責子系統(tǒng)匹配設計,BoP關鍵零部件需求校核及產品選型技術溝通、測試驗證等開發(fā)工作,把控開發(fā)進度;負責零部件優(yōu)化改進,對零部件可靠性負責; 3.輸出零部件技術協(xié)議、結構三維數(shù)模、二維會簽圖紙、DBOM、DV等技術文件; 4.負責子系統(tǒng)設計、開發(fā)、測試驗證,對整車經濟性負責; 5.參與產品樣機的研制、裝配調試和相關工作;負責子系統(tǒng)零部件測試大綱等的撰寫及測試需求的制定; 6.解決產品開發(fā)過程中的問題,對采集數(shù)據(jù)進行分析,完成問題閉環(huán); 7.完成上級交付的其他工作安排。 |
1.了解質子交換膜燃料電池的工作原理,熟悉系統(tǒng)結構。 2.掌握使用Creo、Solidworks、Catia、AutoCAD、CAXA等三維、二維制圖軟件及常用辦公軟件,仿真能力優(yōu)秀更佳; 3.掌握機械、電氣等相關專業(yè)知識和業(yè)務流程; 4.有很好的團隊合作精神。 |
1-2人 |
燃料電池仿真工程師(系統(tǒng)分析方向) |
1.負責燃料電池子系統(tǒng)(包括燃料系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等)仿真分析; 2.負責燃料電池系統(tǒng)電化學、熱力學仿真分析; 3.負責燃料電池整車熱管理仿真分析; 4.負責燃料電池混動車輛能源管理仿真分析; 5.負責燃料電池系統(tǒng)及零部件性能數(shù)據(jù)及模型積累; 6.參與燃料電池系統(tǒng)開發(fā)中的性能驗證。 |
1.理解燃料電池系統(tǒng)工作原理; 2.熟悉熱力學、流體力學基本原理; 3.熟練掌握常用一維系統(tǒng)仿真分析工具; 4.了解新能源汽車原理及電器電子架構; 5.熟悉控制原理及軟件工具優(yōu)先。 |
1-2人 |
燃料電池仿真工程師(流體方向) |
1.負責燃料電池系統(tǒng)及零部件開發(fā)相關的流動及傳熱分析; 2.負責燃料電池電堆開發(fā)中涉及流動、傳熱、電化學等仿真分析; 3.參與燃料電池系統(tǒng)開發(fā)中的部件性能驗證。 |
1.理解流體力學、熱力學、傳熱學等基本原理及數(shù)值分析方法; 2.熟練掌握常用三維流體分析工具; 3.理解燃料電池電堆,燃料電池系統(tǒng)工作原理; 4.熟悉氣液兩項流動分析優(yōu)先; 5.熟悉常用CAD建模工具優(yōu)先。 |
1-2人 |
SOFC燃料電池 | 1.從事高溫質子氧化物燃料電池PCFC新材料開發(fā)、電堆設計或系統(tǒng)集成、系統(tǒng)控制和熱管理方案研發(fā)。 |
1.具備SOFC燃料電池PCFC經驗者優(yōu)先,有新材料開發(fā)、電堆設計或系統(tǒng)集成、系統(tǒng)控制和熱管理經驗; 2.熟悉使用AutoCAD或CAXA二維設計軟件、Creo、Catia或Solidworks三維設計軟件; 3.碩士學歷以上,博士優(yōu)先。 |
1-2人 |
車載重整器 | 3.從事車載NH3、甲醇、乙醇、甲烷重整器設計。 |
1.有催化劑合成、催化反應機理研究、重整器設計經驗優(yōu)先; 2.熟悉使用AutoCAD或CAXA二維設計軟件、Creo、Catia或Solidworks三維設計軟件; 3.碩士學歷以上,博士優(yōu)先。 |
1-2人 |
設備工程師 |
1.實驗室設備管理; 2.實驗室設備管理制度建設; 3.設備技術指導; 4.制定設備保養(yǎng)計劃,促使操作流程標準化; 5.設備基礎維護。 |
1)教育程度:本科及以上學歷,材料學、汽車工程、機械等專業(yè); 2)語言能力:中文表達清晰,會英語閱讀技術資料; 3)善于溝通與團隊協(xié)作; 4)工作態(tài)度積極主動,責任心強; 5)具有一定的抗壓能力; 6)熟練使用辦公軟件:Excel,PPT,Word; 7)掌握機械、電氣等相關專業(yè)知識和業(yè)務流程優(yōu)先; 8)熟悉使用AutoCAD或CAXA二維設計軟件、Creo、Catia或Solidworks三維設計軟件,如有結構和流體仿真軟件經驗優(yōu)先。 |
2人 |
工藝工程師 |
1.負責工藝制程的制定; 2.優(yōu)化催化劑制備、質子交換膜生產工藝,進行技術升級改造; 3.負責新材料,新技術,新工藝的應用及指導實踐; 4.完成領導安排的其他工作。 |
1)教育程度:碩士及以上學歷,材料學、應用化學、化工、汽車工程等專業(yè) 2)語言能力:中文表達清晰,會英語閱讀技術資料; 3)善于溝通與團隊協(xié)作; 4)工作態(tài)度積極主動,責任心強; 5)具有一定的抗壓能力; 7)熟練使用辦公軟件:Excel,PPT,Word; 8)執(zhí)行能力強; 9)熟悉使用AutoCAD或CAXA二維設計軟件、Creo、Catia或Solidworks三維設計軟件,如有結構和流體仿真軟件經驗優(yōu)先。 |
2人 |
全職研究人員 |
1.質子交換膜研究與開發(fā); 2.電催化材料研究與開發(fā); 3.質子膜電解水制氫技術關鍵材料開發(fā)與研究。 |
1)教育程度:博士 2)有催化劑和催化反應機理研究、質子交換膜合成、燃料電池器件研究背景; 3)有發(fā)表高水平文章優(yōu)先; 2)邏輯清晰,執(zhí)行能力強; 3)善于溝通與團隊協(xié)作; 4)工作態(tài)度積極主動,責任心強; 5)具有一定的抗壓能力。 |
2人 |
應聘者請將個人簡歷發(fā)送至rcaizhaopin@163.com,郵件主題請注明:佛山仙湖實驗室+應聘崗位+本人姓名+學位+畢業(yè)學校+所學專業(yè)。符合條件者,我們會盡快面試,擇優(yōu)錄用。
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至:boshijob@126.com(郵件標題格式:應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網)
中國-博士人才網發(fā)布
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