一、實驗室簡介
南京航空航天大學中小型無人機先進技術工信部重點實驗室（以下簡稱實驗室）是2015年獲批建設的首批工信部重點實驗室之一，掛靠南京航空航天大學無人機研究院運行管理。
實驗室主要圍繞對國家安全和國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義的無人機系統(tǒng)所涉及的先進無人飛行器平臺技術、智能化飛控與導航技術、無人機高可靠性起降技術、無人機通用航空飛行安全和適航技術等主要研究方向，緊密結(jié)合國家無人機技術研發(fā)及無人機型號研制的需求，以原創(chuàng)性研究和系統(tǒng)集成為核心，運用航空、電子、機械、能源、光學、通信、控制、材料、信息等多個學科領域的新理論、新方法、新技術和新應用，系統(tǒng)深入地開展基礎與應用研究，進一步發(fā)展無人機系統(tǒng)設計、智能化控制與仿真測試等技術，突破制約先進無人機系統(tǒng)技術和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸，著力解決我國無人機領域重大裝備中的若干瓶頸問題和無人機通用航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題。
二、聘用崗位
專職科研崗
三、崗位需求
四、崗位基本條件
1.遵守國家法律、法規(guī)和校紀校規(guī)；堅持原則，秉公辦事，道德品質(zhì)良好，具有團隊意識、拼搏精神及嚴謹認真的工作態(tài)度；
2.具備國外知名大學或國內(nèi)雙一流建設高校博士學位，博士后優(yōu)先；
3.具備無人機科研項目經(jīng)歷，主持或作為主要合作者參與無人機領域科研項目并獲得科技成果者優(yōu)先；
4.具備科研項目策劃、協(xié)調(diào)和管理經(jīng)驗。
五、崗位待遇
（1）按照學校A類專職科研人員實行年薪制，社會保險、住房公積金和各類住房津貼、補貼均包含在年薪中，高層次人才崗位薪酬一般不低于50萬，正高崗位薪酬一般不低于30萬元/年，副高崗位薪酬一般不低于25萬元/年，其他崗位薪酬一般不低于18萬元/年（六年內(nèi)在我校晉升高級職稱后可辦理進編手續(xù)，六年內(nèi)未能在我校晉升高級職稱，學校不再續(xù)聘或轉(zhuǎn)入B類聘用）；
（2）為專職科研人員提供工作所需的必要條件，專職科研人員享受國家法定節(jié)假日。
具體參照《南京航空航天大學專職科研人員聘用管理辦法》（校人字[2017]16號）規(guī)定執(zhí)行。
六、申請材料
（1）個人簡歷（含個人基本情況/受教育經(jīng)歷/工作經(jīng)歷/科研經(jīng)歷等）；
（2）反映本人科研水平的代表性研究成果等證明材料。
七、聯(lián)系方式
聯(lián)系人：程杰夫
聯(lián)系電話：025-84892891
郵箱：chengjeff@nuaa.edu.cn
投遞標題請統(tǒng)一注明：應聘無人機先進技術工信部重點實驗室（應聘者姓名 ）。
來源：
http://rsc.nuaa.edu.cn/2021/0420/c381a243215/page.htm
南京航空航天大學中小型無人機先進技術工信部重點實驗室（以下簡稱實驗室）是2015年獲批建設的首批工信部重點實驗室之一，掛靠南京航空航天大學無人機研究院運行管理。
實驗室主要圍繞對國家安全和國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義的無人機系統(tǒng)所涉及的先進無人飛行器平臺技術、智能化飛控與導航技術、無人機高可靠性起降技術、無人機通用航空飛行安全和適航技術等主要研究方向，緊密結(jié)合國家無人機技術研發(fā)及無人機型號研制的需求，以原創(chuàng)性研究和系統(tǒng)集成為核心，運用航空、電子、機械、能源、光學、通信、控制、材料、信息等多個學科領域的新理論、新方法、新技術和新應用，系統(tǒng)深入地開展基礎與應用研究，進一步發(fā)展無人機系統(tǒng)設計、智能化控制與仿真測試等技術，突破制約先進無人機系統(tǒng)技術和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸，著力解決我國無人機領域重大裝備中的若干瓶頸問題和無人機通用航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題。
二、聘用崗位
專職科研崗
三、崗位需求
| 序號 | 學科 | 數(shù)量需求（人） | 專業(yè)研究方向 |
| 1 |
飛行器 設計 |
5 | 飛行器總體設計（含直升機、輕型飛機、仿生飛行器和微小型飛行器）、飛行器結(jié)構設計及CAD、氣動彈性數(shù)字化設計與主動控制、航空器飛行動力學與控制、航空器飛行安全、飛行力學 |
| 2 | 航空動力裝置設計 | 2 | 渦輪發(fā)動機及飛發(fā)匹配（總體性能、流動與傳熱、電氣/控制/測試、進氣系統(tǒng)及一體化、矢量推力及后機身一體化）、活塞發(fā)動機及飛發(fā)匹配（總體性能與結(jié)構、流動傳熱、電噴技術、重油技術、電控測試、螺旋槳性能與匹配、進排氣/散熱保溫與一體化）、無人機燃油系統(tǒng)（燃油系統(tǒng)功能與結(jié)構設計、燃油流動與傳熱、材料與工藝、安全與可靠性）、燃油-動力試驗技術、油/電混合等新型推進技術、垂起固定翼/直升機等動力傳動技術 |
| 3 | 導航制導與控制 | 3 | 探測制導與控制技術、飛行器制導與控制、新型慣性器件與高精度導航系統(tǒng)、多源導航系統(tǒng)、相對導航技術、視覺導航技術 |
| 4 | 控制科學與工程 | 3 | 模式識別與智能系統(tǒng)、網(wǎng)絡控制技術、故障診斷與容錯控制技術、智能控制與信息處理技術、計算機測控與網(wǎng)絡技術、大系統(tǒng)的控制方法與應用、智能決策方法及應用、圖像算法與機器視覺及應用、語言識別生成及應用、飛行控制與仿真技術、電力電子與運動控制新技術、集群與協(xié)調(diào)控制技術、任務規(guī)劃與優(yōu)化技術 |
| 5 | 信息與通信工程 | 3 | 航空電子信息處理技術、集成電路設計、探測與成像 |
| 6 | 計算機科學與技術 | 2 | 計算機科學與理論、并行與分布式系統(tǒng)、智能計算與機器學習、實時與嵌入式系統(tǒng)、信息物理融合系統(tǒng)、高性能計算 |
| 7 | 軟件工程 | 2 | 智能計算、海量數(shù)據(jù)分析、軟件理論與方法學、軟件質(zhì)量工程、智能計算 |
| 8 | 人工智能 | 5 | 機器學習、自然語言處理、模式識別、計算機視覺、數(shù)據(jù)挖掘、腦機接口技術 |
| 9 | 機械工程及其自動化 | 2 | 機械電子工程、航空宇航制造技術、機電一體化技術與應用、機械測控及自動化、現(xiàn)代制造工藝與裝備、工程表面技術、流體傳動與控制技術、虛擬儀器與計算機仿真技術 |
| 10 | 材料科學與工程 | 2 | 材料學、材料加工工程、材料科學與工程、材料物理與化學、新能源材料、應用化學、高分子材料與工程、資源循環(huán)科學與工程、3D打印與增材制造 |
| 11 | 技術支撐類學科 | 1 | 可靠性與標準化、制造工藝、質(zhì)量檢驗技術、實驗測試技術 |
| 合計 | 30人 | ||
1.遵守國家法律、法規(guī)和校紀校規(guī)；堅持原則，秉公辦事，道德品質(zhì)良好，具有團隊意識、拼搏精神及嚴謹認真的工作態(tài)度；
2.具備國外知名大學或國內(nèi)雙一流建設高校博士學位，博士后優(yōu)先；
3.具備無人機科研項目經(jīng)歷，主持或作為主要合作者參與無人機領域科研項目并獲得科技成果者優(yōu)先；
4.具備科研項目策劃、協(xié)調(diào)和管理經(jīng)驗。
五、崗位待遇
（1）按照學校A類專職科研人員實行年薪制，社會保險、住房公積金和各類住房津貼、補貼均包含在年薪中，高層次人才崗位薪酬一般不低于50萬，正高崗位薪酬一般不低于30萬元/年，副高崗位薪酬一般不低于25萬元/年，其他崗位薪酬一般不低于18萬元/年（六年內(nèi)在我校晉升高級職稱后可辦理進編手續(xù)，六年內(nèi)未能在我校晉升高級職稱，學校不再續(xù)聘或轉(zhuǎn)入B類聘用）；
（2）為專職科研人員提供工作所需的必要條件，專職科研人員享受國家法定節(jié)假日。
具體參照《南京航空航天大學專職科研人員聘用管理辦法》（校人字[2017]16號）規(guī)定執(zhí)行。
六、申請材料
（1）個人簡歷（含個人基本情況/受教育經(jīng)歷/工作經(jīng)歷/科研經(jīng)歷等）；
（2）反映本人科研水平的代表性研究成果等證明材料。
七、聯(lián)系方式
聯(lián)系人：程杰夫
聯(lián)系電話：025-84892891
郵箱：chengjeff@nuaa.edu.cn
投遞標題請統(tǒng)一注明：應聘無人機先進技術工信部重點實驗室（應聘者姓名 ）。
來源：
http://rsc.nuaa.edu.cn/2021/0420/c381a243215/page.htm
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
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