雪后工作
野外驗(yàn)證銅礦化點(diǎn)
昆侖山，西起帕米爾高原東部，橫貫新疆、西藏，延伸至青海境內(nèi)，全長(zhǎng)約2500公里，平均海拔5500-6000米，被稱為我國的“萬山之祖”。
這里氣候和地形條件異常惡劣，溝壑縱橫、氧氣稀薄、寸草不生，是令人敬畏的生命禁區(qū)。這里有終年不化的積雪，有地形起伏劇烈的高山，有駐守我國最高點(diǎn)的解放軍戰(zhàn)士，也有一群為了祖國的礦產(chǎn)勘查事業(yè)辛苦工作的科研人員。
“由于條件的異常惡劣，人員地面工作十分艱難，遙感技術(shù)的應(yīng)用可以有效縮小重點(diǎn)研究區(qū)面積，大大提高工作效率，顯著增加無人區(qū)工作的安全系數(shù)。”中國科學(xué)院遙感與數(shù)字地球研究所研究員荊林海說。
依托“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，受新疆國家305項(xiàng)目辦公室領(lǐng)導(dǎo)，旨在為新疆南疆三地州（克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區(qū)、和田地區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)服務(wù)支撐，荊林海帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在西昆侖地區(qū)進(jìn)行了為期三年的遙感找礦工作。
在國家219國道上，荊林海團(tuán)隊(duì)從葉城縣出發(fā)，在短短100公里的距離，先后翻越庫地、麻扎、黑恰等三座達(dá)板（在維語中指高高的山口和盤山公路）。達(dá)板路況極差，天氣變化劇烈，垂直高差最大達(dá)5000米，幾乎所有人都會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈、心慌氣短等高原反應(yīng)，連當(dāng)?shù)厮緳C(jī)都難以幸免。
從海拔3800米的賽圖拉鎮(zhèn)三十里營房到海拔4200米的大紅柳灘，再到海拔5100米的甜水海兵站，整個(gè)團(tuán)隊(duì)在不斷挑戰(zhàn)自己的生理極限，頭疼、鼻炎、失眠、心慌氣短。荊林海坦言，晚上想要睡個(gè)好覺都是奢侈的事兒，每天做的最多的就是急促呼吸。
工作區(qū)域根本不具備洗澡的條件，而為了避免高原感冒，大家甚至連頭都不敢洗。“但條件的艱苦并不能影響團(tuán)隊(duì)的野外地質(zhì)調(diào)查工作。”荊林海說，為了節(jié)約工作時(shí)間，團(tuán)隊(duì)成員在山上一待就是40天沒有下山。
每天早上九點(diǎn)，所有人準(zhǔn)時(shí)從駐地出發(fā)，在平均海拔5000米的山區(qū)工作近12個(gè)小時(shí)，爬山、定點(diǎn)、記錄、采集巖石土壤樣品。到了中午，隊(duì)員們用饅頭、雞蛋、咸菜簡(jiǎn)單充饑后，接著辛苦工作，偶爾在野外還會(huì)碰到孤狼，讓人驚出一身冷汗。直到夜幕降臨，才會(huì)收工返回駐地。晚上還要用便攜式x射線熒光分析儀測(cè)試樣品。
盛夏時(shí)節(jié)，西昆侖山內(nèi)溫度卻接近零度，氣候變化劇烈，從萬里無云到鵝毛大雪可能只需要十幾分鐘的時(shí)間。這里每天下午必刮起的大風(fēng)讓人無法呼吸，冰川融水形成的暗河使得到處都是淤泥、沼澤、流沙。
在這種環(huán)境下開車，陷車成了常事。若是稍有不慎陷了車，那么這一天余下的時(shí)間都將用于拖車，能夠在天黑之前把陷車拖出來是大家唯一的目標(biāo)。在海拔5000米的地方推車，是一件異常辛苦的差事，每使一次勁兒就像跑了一次百米沖刺。為了保證一次性將車推出來，常常需要花費(fèi)4至5個(gè)小時(shí)做準(zhǔn)備——挖泥、墊石、打千斤頂、鋪木板等等。每次車被拖出來的時(shí)候，大伙兒沒有人慶祝，都坐在地上呼呼直喘氣兒。
從2015年以來，荊林海團(tuán)隊(duì)室內(nèi)遙感圖像處理面積近25萬平方公里，數(shù)據(jù)庫達(dá)4個(gè)TB，野外工作共計(jì)行程近4萬公里，采集樣品近3000個(gè)。這樣的野外工作強(qiáng)度甚至讓解放軍戰(zhàn)士都贊嘆不已。
雖然很苦很累，但是在荊林海的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)為項(xiàng)目其他6個(gè)團(tuán)隊(duì)提供了遙感資料，共驗(yàn)證了7處大型遙感找礦遠(yuǎn)景區(qū)。野外科考工作人員用辛勤和汗水收獲了豐厚的回報(bào)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著對(duì)祖國的的忠誠，讓自己平凡的工作為祖國做出了貢獻(xiàn)。
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