全國兩會召開前的一個月，商業(yè)航天市場新聞不斷：我國首顆私人衛(wèi)星——鞋盒大小的“風馬牛一號”進入太空。幾天之后大洋彼岸的美國，20層樓高的SpaceX“獵鷹重型”火箭載著一輛紅色特斯拉瀟灑離開地球。近幾年，“商業(yè)航天”成了熱詞。商業(yè)航天是指以市場為主導(dǎo)，具有商業(yè)盈利模式的航天活動。在我國，這塊市場的“蛋糕”有多大？目前只怕沒人能說出準確數(shù)字。
“航天科工四院在武漢建立商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地時，提出了每年50發(fā)火箭、100至200顆大小衛(wèi)星生產(chǎn)能力的指標。”中國航天科工集團四院型號總設(shè)計師胡勝云代表說，“以此推算，未來幾年商業(yè)航天市場規(guī)模達到三五百億元問題不大。”但他表示，這也只是粗略、不完全估算的數(shù)字。
兩會上，來自航天界的多位代表委員告訴科技日報記者，我國商業(yè)航天只是剛起步，但展望未來，其發(fā)展難以估量。
目前處于空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段
有統(tǒng)計顯示，2017年全球約120家風投機構(gòu)，為商業(yè)航天企業(yè)投資了近40億美元。其前景之大可見一斑。
中國航天科技集團五院黨委書記趙小津委員認為，現(xiàn)在并沒有充分依據(jù)來估算商業(yè)航天市場規(guī)模。“這個市場必將隨著我國商業(yè)航天服務(wù)能力和水平的提升而變化。”趙小津說，“如果商業(yè)航天服務(wù)能深入到百姓生活方方面面，規(guī)模會相當可觀，但這還有很長距離，要一步步來。”
趙小津表示，發(fā)展商業(yè)航天，第一步是建設(shè)空間基礎(chǔ)設(shè)施，要把衛(wèi)星發(fā)射到太空組網(wǎng)，形成服務(wù)能力，我們還處于這一階段。
2015年被許多人稱為“中國商業(yè)航天發(fā)展元年”，商業(yè)航天在我國正式破冰起航。是年10月，商業(yè)高分辨遙感衛(wèi)星吉林一號組星發(fā)射。其研制單位長光衛(wèi)星技術(shù)有限公司，是由吉林省政府、中國科學院長春光機所、民營資本共同成立的衛(wèi)星商業(yè)化運作載體，成為推動我國航天遙感商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的一支重要力量。按規(guī)劃，吉林一號將發(fā)射138顆衛(wèi)星組網(wǎng)運行，努力成為世界級高分辨率遙感圖像信息供應(yīng)商。
記者了解到，近年國內(nèi)有多項商業(yè)航天計劃提出或開始實施。其中規(guī)模較大的除了吉林一號，還有航天科技集團的全球移動寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、航天科工集團的虹云工程等，未來組網(wǎng)衛(wèi)星總數(shù)均將達到百余顆甚至數(shù)百顆。
未來需求與技術(shù)將相互帶動
胡勝云認為，現(xiàn)在看到的項目以及提出的規(guī)劃都只是剛起步，未來太空產(chǎn)業(yè)遠不止如此。除了更龐大的星座，還會出現(xiàn)太空旅游、大型空間站等。隨著太空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還需要運載能力更大、成本更低、更便捷的航天運輸系統(tǒng)�？臻g設(shè)施建設(shè)以及商業(yè)發(fā)射將是長期且不斷擴大的過程。
當空間設(shè)施達到一定規(guī)模后，還要運營服務(wù)。“有時候是需求牽引技術(shù)，有時候是技術(shù)帶動需求。”趙小津說，商業(yè)模式很重要。怎樣運營管理，與百姓的需求相結(jié)合，如何達到預(yù)期效益，國內(nèi)外都在摸索。
今年2月，一顆“身份特殊”的衛(wèi)星進入太空，那就是國內(nèi)首顆私人衛(wèi)星“風馬牛一號”。它的主人——地產(chǎn)大佬、御風資本董事長馮侖表示，這是一種投資，如果商業(yè)模式走得通，今后還會發(fā)射第二顆、第三顆衛(wèi)星。
“未來，并非通過國家指令性計劃而是來自社會的商業(yè)航天活動會越來越多，社會需求會成為推動航天建設(shè)的重要動力。”航天科技集團科技委主任包為民委員說，這將是航天發(fā)展的重要方向。
“未來，并非通過國家指令性計劃而是來自社會的商業(yè)航天活動會越來越多，社會需求會成為推動航天建設(shè)的重要動力。”航天科技集團科技委主任包為民委員說，這將是航天發(fā)展的重要方向。
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