博士后是青年科技人才力量的重要組成部分，是科技創(chuàng)新的生力軍和國家戰(zhàn)略人才力量的源頭活水。學(xué)校高度重視博士后隊(duì)伍建設(shè)，將博士后隊(duì)伍建設(shè)納入學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)工作全局中統(tǒng)一謀劃、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一推進(jìn)，持續(xù)推動(dòng)博士后隊(duì)伍規(guī)模倍增、質(zhì)量倍增、效能倍增。為更好打造學(xué)校青年人才隊(duì)伍，賦能學(xué)校“雙一流”建設(shè)，北京理工大學(xué)誠邀海內(nèi)外青年博士加盟博士后隊(duì)伍，共謀發(fā)展，共鑄輝煌！
一、團(tuán)隊(duì)簡介
北京理工大學(xué)智能車輛研究團(tuán)隊(duì)依托多棲平臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、智能無人系統(tǒng)技術(shù)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、無人車技術(shù)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，專注于多個(gè)前沿科研領(lǐng)域，包括智能車輛理論與設(shè)計(jì)、智能駕駛感知決策與規(guī)劃技術(shù)、融合人車路的車輛裝備智能化操縱技術(shù)、智能線控底盤技術(shù)，并拓展至軍民兩用智能多域多平臺(tái)協(xié)同控制技術(shù)。團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有教授5名，擔(dān)任多個(gè)預(yù)研與型號(hào)項(xiàng)目總師、副總師，多人入選“國家高層次領(lǐng)軍人才”，“國家高層次青年人才”。自1990年至1995年，團(tuán)隊(duì)研制了我國第一臺(tái)自主式無人駕駛車輛，并于1999年獲國家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。團(tuán)隊(duì)圍繞國家重大需求，在智能車輛自動(dòng)操控技術(shù)領(lǐng)域取得一系列突破，并實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)應(yīng)用，于2019年?duì)款^獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，同時(shí)獲數(shù)十項(xiàng)部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)。2013年獲國家自然科學(xué)基金委舉辦的“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”冠軍。此外，團(tuán)隊(duì)在陸軍跨越險(xiǎn)阻地面無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽中名列前茅，2023年分別奪得A1組自主機(jī)動(dòng)賽和A2組自主偵察賽冠軍。團(tuán)隊(duì)具有深厚的科研功底和廣闊的國際視野，可提供高水平學(xué)術(shù)合作和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)。
二、團(tuán)隊(duì)成員簡介
01席軍強(qiáng)，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國家級(jí)領(lǐng)軍人才�，F(xiàn)任中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事、北京汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、中國機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)車輛工程專業(yè)教學(xué)委員會(huì)副主任委員、中國汽車工程學(xué)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)架構(gòu)分會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)電器分會(huì)副主任委員、IJHEV以及《中國機(jī)械工程》等多個(gè)國際及國內(nèi)期刊編委、《兵工學(xué)報(bào)》特種車輛動(dòng)力學(xué)與控制�？匮骶�，主要研究方向車輛智能操縱與控制、駕駛員認(rèn)知和駕駛員意圖識(shí)別。作為項(xiàng)目主持人承擔(dān)國家自然基金面上項(xiàng)目、基礎(chǔ)研究項(xiàng)目等十余項(xiàng)國家項(xiàng)目，現(xiàn)為某重大工程型號(hào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，以第一或通訊作者發(fā)表 SCI/EI 論文100余篇，獲國家及國際發(fā)明專利33項(xiàng)，獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)（第一完成人 1 項(xiàng)），獲省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)7項(xiàng)。作為導(dǎo)師指導(dǎo)的博士論文《基于個(gè)性化駕駛員模型的車輛輔助駕駛系統(tǒng)自適應(yīng)技術(shù)研究》獲得中國汽車工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀博士學(xué)位論文。
02龔建偉，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院汽車研究所所長、第三屆北京理工大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載學(xué)部委員、中國人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專業(yè)委員會(huì)委員、中國儀器儀表學(xué)會(huì)智能駕車輛與機(jī)器人分會(huì)副事長、北京市智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)咨詢專家委員會(huì)委員等。主要研究領(lǐng)域?yàn)榈孛鏌o人系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛和移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)，負(fù)責(zé)國家科技創(chuàng)新2030新一代人工智能重大項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、北京市科技計(jì)劃項(xiàng)目、多項(xiàng)智能無人車輛重大專項(xiàng)或重點(diǎn)項(xiàng)目及企業(yè)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)項(xiàng)目等。著有《無人駕駛車輛模型預(yù)測控制》、《無人駕駛車輛目標(biāo)檢測與運(yùn)動(dòng)跟蹤》、《智能車輛類人駕駛》等十多部著作，獲部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)2項(xiàng)，發(fā)表研究論文100多篇、授權(quán)發(fā)明專利70多項(xiàng)。獲國家自然科學(xué)基金委信息學(xué)部中國智能車未來挑戰(zhàn)賽關(guān)鍵技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲跨越險(xiǎn)阻2014/2016/2018/2021/2023地面無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽各組別多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，A1、A2、C1、D4組成績名列前茅，均獲獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目資助。
03劉海鷗，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院汽車研究所副所長。長期從事智能車輛相關(guān)的教學(xué)與科研工作，主要研究領(lǐng)域包括車輛智能操控理論與設(shè)計(jì)、人機(jī)協(xié)同駕駛支持理論與設(shè)計(jì)、基于數(shù)據(jù)融合的環(huán)境參數(shù)重構(gòu)理論與設(shè)計(jì)、模塊化智能動(dòng)力控制系統(tǒng)理論與設(shè)計(jì)。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、基礎(chǔ)研究等項(xiàng)目，著有學(xué)術(shù)專著《重型越野車輛自動(dòng)機(jī)械變速器操控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)》。獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第2），另獲省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)。發(fā)表SCI/EI 論文30余篇，獲授權(quán)發(fā)明專利 20 余項(xiàng)。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參加跨越險(xiǎn)阻2023地面無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，獲A1組第一名。
04于會(huì)龍，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國家級(jí)高層次青年人才。2017年博士畢業(yè)于意大利米蘭理工大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)，2018-2021年在加拿大滑鐵盧大學(xué)
05王文碩，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國家級(jí)高層次青年人才。2018年博士畢業(yè)于北京理工大學(xué)。攻讀博士期間（2015-2018），先后于加州大學(xué)伯克利分校、密歇根大學(xué)安娜堡分校進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)，師從美國工程院院士J. Karl Hedrick教授。博士畢業(yè)后，先后于卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、麥吉爾大學(xué)
三、招聘方向
機(jī)械工程、車輛工程、信息與控制、計(jì)算機(jī)、應(yīng)用數(shù)學(xué)相關(guān)專業(yè)，智能無人系統(tǒng)、智能車輛與移動(dòng)機(jī)器人感知、決策與控制方向。
四、應(yīng)聘條件
1.擁護(hù)黨的路線方針政策，遵紀(jì)守法，具有良好的思想政治素養(yǎng)和道德修養(yǎng)；
2.具有數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、機(jī)械、控制或其他工程等相關(guān)專業(yè)背景，具有良好的主動(dòng)性、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和英文寫作能力；
3.在國內(nèi)外知名高�；蚩蒲性核讶〉貌┦繉W(xué)位，一般畢業(yè)不超過3年；或者近期內(nèi)能順利完成博士論文答辯，獲得博士學(xué)位的應(yīng)屆畢業(yè)生；
4.年齡35周歲及以下，品學(xué)兼優(yōu)、身心健康，具有良好的學(xué)術(shù)背景、較強(qiáng)的創(chuàng)新活力和學(xué)術(shù)潛能，具備獨(dú)立開展研究工作的能力；
5.符合國家、學(xué)校博士后招聘的有關(guān)要求。
五、薪資待遇與發(fā)展平臺(tái)
01薪資待遇
1.特立博士后：主要面向創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮那嗄耆瞬�，進(jìn)行拔尖人才培養(yǎng)，基本年薪37.5萬元起。
2.團(tuán)隊(duì)崗博士后：主要面向創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿^好的青年人才，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)青年骨干，基本年薪25萬元起。
4.根據(jù)學(xué)校政策，辦理在京落戶、子女入托等，優(yōu)秀者可留校轉(zhuǎn)教研崗職位。
02發(fā)展平臺(tái)
北京理工大學(xué)智能車輛技術(shù)團(tuán)隊(duì)博士后研究人員可依托學(xué)校部分科研流動(dòng)站、科研工作站以及學(xué)校異地機(jī)構(gòu)/博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，工作地點(diǎn)可選擇北京、珠海、鄭州，為海內(nèi)外青年人才提供更廣闊的職業(yè)發(fā)展平臺(tái)。
六、應(yīng)聘方式
應(yīng)聘者請(qǐng)將申請(qǐng)材料（包括個(gè)人簡歷、曾參與的重要科研項(xiàng)目及個(gè)人貢獻(xiàn)、代表性學(xué)術(shù)成果）發(fā)送至huilong.yu@bit.edu.cn， 抄送xijunqiang@bit.edu.cn,gongjianwei@bit.edu.cn,bit_lho@bit.edu.cn,ws.wang@bit.edu.cn, yanbo.chen@bit.edu.cn，注明“
聯(lián)系人：機(jī)械與車輛學(xué)院
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