廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）是世界500強、中國汽車行業(yè)六大集團之一的大型國有控股股份制企業(yè)集團，也是華南地區(qū)最大的汽車集團，廣東省汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。廣汽研究院是廣汽集團國家級企業(yè)技術中心的核心機構，除新產品開發(fā)之外，近年來先后承擔國家863計劃、國家科技支撐計劃、國家重點產業(yè)振興和技術改造專項、廣東省戰(zhàn)略性新興產業(yè)專項資金新能源汽車項目等國家及省市級科技項目近40項，基礎性、先導性和前沿科技研究的需求也不斷擴大。廣汽集團博士后科研工作站于2013年8月獲批成立，科研機構設置在廣汽研究院，現(xiàn)面向社會公開招聘博士后研究人員。本單位可利用在行業(yè)及省、市的影響力為站的博士后提供與同職級員工相當?shù)拇龊凸ぷ鳁l件，給予博士后優(yōu)于國家規(guī)定的日常經費和薪資待遇，并優(yōu)先考慮錄用其成為本單位正式員工。
一、招收條件
1、擁有博士學位；身體健康，品學兼優(yōu)；
2、年齡不超過40歲；具有較強的科研能力和敬業(yè)精神；
3、具有與研究方向相關的專業(yè)知識及學歷背景；
4、具有良好的團隊合作精神和溝通能力。
二、招收學科與方向
| 序號 | 研究領域 | 研究方向/課題 |
|---|---|---|
| 1 | 車輛NVH方向 | 整車風噪方向：提出并制定整車風噪性能開發(fā)策略，計算并優(yōu)化高速行駛時汽車外聲場的風噪性能，進行整車車內風噪性能預測及分析；并結合試驗結果提高仿真精度 |
| 2 | 動力總成方向 | 高效汽油發(fā)動機燃燒/控制系統(tǒng)開發(fā) |
| 3 | 新能源汽車 方向 | 電池、電機系統(tǒng)的EMC/EMI設計與開發(fā) |
| 4 | 動力電池系統(tǒng)的診斷服務功能設計與開發(fā) | |
| 5 | 動力電池生熱模型的設計與開發(fā) | |
| 6 | 新材料動力電池設計與研究開發(fā) | |
| 7 | 新型高速高效電機電磁結構研發(fā) | |
| 8 | 新型電機系統(tǒng)熱網絡模型理論及其應用 | |
| 9 | 高效無線電充電技術研究 | |
| 10 | 分體式多相控制理論和應用研究 | |
| 11 | 底盤開發(fā)方向 | 電子駐車系統(tǒng)（EPB）策略及軟硬件開發(fā) |
| 12 | 材料、力學/非金屬耐久性能本構模型研究 | |
| 13 | 車輛動力學/復雜環(huán)境車輛動力學閉環(huán)仿真研究及與整車試驗關聯(lián)研究 | |
| 14 | 液壓懸置性能研究及開發(fā) | |
| 15 | 汽車電子電器研究方向 | 玻璃指紋識別算法 |
| 16 | 主動降噪方向 | |
| 序號 | 研究領域 | 研究方向/課題 |
| 17 | 車身研究開發(fā)方向 | 汽車白車身彎扭剛度目標設定理論研究 |
| 18 | 汽車車門開閉感設計理論研究 | |
| 19 | 復合材料、塑料材料等非金屬材料耐久性能的研究 | |
| 20 | OLED車燈研究與應用 | |
| 21 | 雨刮刮片膠條高耐磨性材料研究與應用 | |
| 22 | 智能氣囊的研究（雙級氣體發(fā)生器、自適應氣孔調整等方面） | |
| 23 | 車身阻尼減震材料布置方案的計算分析方法研究 |
三、需提交的材料
擬申請到我站從事博士后研究工作的人員，應當向聯(lián)系人咨詢并提出書面申請，并如實提供以下材料，本單位將對報名材料進行初審，并本著公開、公平、公正的原則，統(tǒng)一組織專家對初審合格者進行面試，擇優(yōu)招收。
1、本人簡歷一份，含學習和工作經歷、主要研究成果等；
2、博士研究生畢業(yè)證書和學位證書復印件，即將畢業(yè)的博士研究生請?zhí)峁┫嚓P證明，或博士培養(yǎng)單位出具證明，進站前能獲得博士學位；
3、擬選項目研究計劃（2000-3000字），可在所列課題中任選一項提交；
4、博士論文或論文初稿、兩篇學術研究代表作。
四、聯(lián)系方式
通訊地址：廣東省廣州市天河區(qū)五山路381號廣汽研究院
郵編：510640
聯(lián)系人：李小姐
電話：020-22933219
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網）
中國-博士人才網發(fā)布
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