登機(jī)口動(dòng)態(tài)人臉驗(yàn)證系統(tǒng)
乘飛機(jī)前的安檢通道內(nèi)，一只手拖著行李箱、一只手提著公文包卻忘記身份證和剛剛換好的登機(jī)牌不知道放在哪個(gè)包里了——這樣的“囧境”你一定經(jīng)歷過。2月21日，記者從中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院（以下簡稱“中科院重慶研究院”）獲得消息，由該院智能安全技術(shù)中心和智慧航安公司聯(lián)合研發(fā)的全國首個(gè)全流程“刷臉”通關(guān)“人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)”獲中國民航華北地區(qū)管理局批復(fù)，已在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場開始試運(yùn)行，將于3月底正式上線。
試運(yùn)行下，呼和浩特白塔機(jī)場兩條國內(nèi)出港安檢通道前配備了人臉識(shí)別技術(shù)自助驗(yàn)證閘機(jī)，旅客使用登機(jī)牌打開閘機(jī)第一道門，進(jìn)入第二道門前進(jìn)行人臉識(shí)別身份驗(yàn)證，8秒內(nèi)可自助完成人證票核驗(yàn)，進(jìn)入安檢通道。隨后，安檢通道內(nèi)不再需要機(jī)場工作人員多次查驗(yàn)登機(jī)牌或二維碼，安檢人臉識(shí)別復(fù)核工作在后臺(tái)完成。當(dāng)旅客到達(dá)登機(jī)口時(shí)，機(jī)場工作人員還能借助人臉識(shí)別系統(tǒng)判斷當(dāng)前旅客是否能登機(jī)。
“經(jīng)現(xiàn)場試運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，通行效率得到極大提升，降低了機(jī)場人力成本。”中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心高級(jí)工程師羅代建說。
中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇介紹，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了旅客僅在安檢驗(yàn)證時(shí)出示一次證件進(jìn)行身份核驗(yàn)。驗(yàn)證成功后，安檢通道的身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成，現(xiàn)場人臉照片直接成為數(shù)字化安檢驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)。“該系統(tǒng)將推動(dòng)安檢流程的變革，人工驗(yàn)證崗將變?yōu)槿斯ぽo助驗(yàn)證崗。”石宇說。
據(jù)悉，該系統(tǒng)是中科院弘光專項(xiàng)“機(jī)場安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”項(xiàng)目的研究成果，由中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心和智慧航安公司聯(lián)合研發(fā)，民航反恐技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供論證評(píng)測支持。該項(xiàng)目中研發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品 “民航安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)” 截至2018年8月已累計(jì)示范應(yīng)用于國內(nèi)70個(gè)機(jī)場的618條旅客安檢通道，覆蓋了全國60%以上年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場。
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